汽车 销量 保有量 分析预测 经过十多年的高速增长,我国汽车销量从2005年的576万辆增长到2016年的2802&

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2018年中国汽车行业销量与保有量分析及预测(图)

字体大小: 2018-01-08 14:44  来源:中国报告网

中国报告网提示: 经过十多年的高速增长,我国汽车销量从2005年的576万辆增长到2016年的2802&

        经过十多年的高速增长,我国汽车销量从 2005 年的 576 万辆增长到 2016 年的 2802 万辆,汽车年销量在此期间内的增速高达 386%,2017 年前 10 月已完成汽车销量 2292万辆,今年年销量有望超过 2900 万辆。中国汽车市场年销量已连续 8 年世界第一,销量占全球 30%,目前我国汽车保有量 2 亿辆,保有量占全球 20%。从产业生命周期角度来看,经过多年两位数增长,汽车保有量迅速上升,中国汽车市场增速正在放缓,从发展期进入成熟期,我们预测在未来将保持个位数增长,保持在 5%左右的增速范围,预计汽车年销量的上限在 4000 万辆左右,汽车行业仍将长期保持中低速的增长。 
          参考观研天下发布《2018-2024年中国汽车行业发展现状分析及投资前景规划预测报告
图:我国历年汽车总销量及同比(单位:百万辆)

图:我国历年乘用车销量及同比(单位:百万辆)
 

图:我国历年商用车销量及同比(单位:百万辆)
 

        根据中汽协数据显示,我国 2016 年汽车千人保有量 140 辆,与美国的 797 辆,日本的 591辆以及韩国的376辆还有较大差距,我国汽车保有量水平离发达国家还有较大距离,与全球汽车保有量水平持平,总体而言我国汽车消费市场未来还是有很大的增长空间。但就和美国相比,保有量水平并不能达到美国的水平,目前我国东部公路网密度已达 118 公里/百平方公里,超越美国的 71 公里/百平方公里,但西部地区公路网密度仅为 27 公里/百平方公里,我国各区域人均公里里程都远低于美国水平,东西部地区差异较大,与美国存在较大的差距。 

图:我国人均 GDP与汽车千人保有量(单位:辆)
 

图:各国千人汽车保有量(单位:辆)
 

图:我国各区域公路网密度与美国对比
 

图:我国各区域人均公里里程与美国对比
 

        以 2009 年为基年的汽车相对价格指数,截止到 2016 年,汽车价格指数基本保持平行状态,累计增幅较小,汽车的名义价格保持长期稳定。我国近 10 来 M2 货币量一直在扩大,目前 M2 达到 165 万亿,过去十年 M2 已增长 360%,货币价值量持续下降。汽车的名义价格不变,货币的价值量下降,造成汽车的实际价格下降。根据市场供需关系,汽车的需求量还是会进一步增大。同时期内,我国 CPI 指数增长超过 18%,我国居民可支配收入也保持着两位数的增长速度,居民购买力仍会快速增强,我们预测接下来的汽车销量仍会持续上涨。
 
        2016 年汽车销量超过 2800 万辆后,已经处在销量基数的高位,2017 年前 10 月销量已达 2292 万辆,我们预计 2017 年将超过 2900 万辆左右。目前,三四线城市的汽车保有量水平相对一二线城市而言较低,汽车普及度不够高,随着居民可支配收入的进一步提高,未来有望成为汽车销量增长的核心部分。综合考虑,我们认为未来 10 年内,汽车行业销量增速放缓,会保持在个位数的中低速增长水平。 

图:我国历年 CPI 与汽车价格指数变化(单位:%)
 

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