中国二手车市场从 20 世纪 80 年代发展至今，已经有 30 多年历史。1998 年以前，二手车市场以车贩子倒车为主要方式，基本上没有正规的二手车经销商。2000 年开始，我国的二手车市场开始步入快速发展阶段，开始成为汽车市场的重要组成部分。
自 1999 年来，我国二手车销量由刚开始的 18 万辆增长到 2014 年的 600 万辆，15 年间增长了 33 倍，年平均增速为 25%。二手车平均交易价格自 2005 年来也逐年增长，由 05 年的 3 万元增长到 14 年的 6 万元，10 年增长了 1 倍，年平均增长率为 8%。从近几年数据来看，我国二手车与新车年销量之比约为 1:4，而美国成熟的汽车市场中，两者比例大约在3:1。将两者对比，假设中国千人汽车保有量达到美国的一半，新旧车销量能到达 1:1，二手车平均价格以 6 万元计，结合两国人口数量对比，估计中国二手车市场有近 2 万亿的市场空间。
目前二手车市场主要分为三类渠道：整车厂经销商 (4S 店)、独立二手车经销商（大小车商和二手车品牌连锁店）以及私人间之间交易。这三类模式在二手车市场中的份额分别为：3%，82%，15%。
独立二手车经销商是目前国内二手车的主要渠道，占据 82%的市场份额。行业分散，数量众多，规模参差不齐，有年营业额超过 2000 万的大经销商，也有年营业额在 100 万以下的小经销商。其中经销商的规模越小，越偏向低端车型。 盈利水平也不平均， 毛利率从 3%到 10%以上不等。 其中小车商， 也即所谓的黄牛占绝大多数，雇佣工人数在 3 人以下的经销商大约占了 66%。
随着二手车市场的发展与成熟，在信息越加透明，评价体系越加规范的情况下，整个二手车经销商市场规模化将加强，众多的小车商车源将受到挤压，其中部分二手车经销商破裂，但对于少数优秀的企业，同样也会抓住机遇快速发展，成长为该领域的品牌二手车连锁店，车王二手车就是其中的代表。
车王二手车是中国目前最大的二手车零售连锁店，目前全国有 20 多家实体店，2015 年，车王共计销售二手车超过 1 万辆，同比增幅超过 60%，销售额为 21 亿元。至今车王累计销售了 30000 余台二手车，累计销售金额约 50 亿元。
车王的商业模式：是典型的 O2O模式，即线上平台搭配线下二手车收购、整备、销售和售后一站式 “超市”的重模式，核心在于通过规模化采购降低成本，再通过整备翻新直接为消费者提供质量更好的二手车，利润就来自于收购与售卖之间的差价，另外还积极发展金融服务业务。
参考观研天下发布《2018-2023年中国二手车行业市场现状规模分析及未来发展趋势预测报告》
与美国等成熟市场相比，我国二手车市场发展尚存多种结构性问题，比如市场透明度低、车源分散、交易渠道单一、限迁、消费者对二手车接受度较低。但随着市场自身的发展以及政府的重视，国内二手车市场将加快发展。
自 2010 年来，私家车成为规模化现象，我国汽车保有量以每年 1700--2500 万辆的速度增长，截止到 2015 年底，国内汽车保有量突破 1.7 亿，而按照一般规律，5-6 年是最常见的换车年限，有将近 2000 万辆私家车或将进入流通市场。
与国外发达国家相比， 国内 4s 店在二手车市场所占份额远远低于国外发达国家。 受新车销售利润下滑影响， 4s 店将逐渐重视发展二手车业务，并推动整个二手车市场的发展： （1）置换业务能为 4s 店带来大量地二手车源。比如在美国，经销商 55%的二手车源来自于消费者的置换业务。（2）品牌实体经营更容易获得消费者信赖。基于 4S 店的整备、整修等技术优势，消费者对 4S 店提供的二手车维保服务更为放心。品牌信誉是消费者购车重点考虑的因素之一。
传统二手车交易渠道有三个缺点：车况不透明、价格不透明、车型需求匹配困难。为了解决这些问题，随着互联网的发展，二手车电商自 2003 年进入视野，2014 年进入爆发期。
2015 年以来，资本涌进二手车市场，融资额度不断刷新创投消息。2 月 9 日，车易拍 D 轮融资 1.1 亿美元，人人网领投；3 月 18 日，优信 C 轮融资 1.7 亿美元，百度等投资；8 月 3 日，人人车 C 轮融资 8500 万美元，腾讯领投；9 月 1 日，车猫网 B 轮融资 12 亿元，创始团队来自阿里，战略合作方有新成立的阿里汽车，而创始人称，计划融资额实为 1/3。2015 年，线上二手车交易量达到了 101.2 万辆，增长率 67.22%，在整个二手车市场中渗透率为 10%，发展迅猛。
从数据上看， 2015 年二手车电商市场中， 交易额的前三甲是： 车易拍、 优信拍、 平安好车， 各占市场的 35%，28%，8.4%；而车易拍、优信拍的模式是 B2B，平安好车的模式是 C2B，以目前而言，二手车电商市场中，主流模式还是 2B(B2B\C2B)。
二手车电商形成如此格局的主要原因如下：
（1）早期 C 端买方对于在线交易的接受程度较低，B 端车商、零售商仍是最主要的线上交易者，而事实上他们也是第一批受益于二手车电商的群体。数据显示，近 80%的经销商会使用互联网平台辅助工作；平均接近15%的车源来自于互联网拍卖。
（2） 早期 B 端车商占据着二手车市场的主流， 电商在发展的过程中很难直接绕开他们。独立经销商占据了二手车市场 82%的份额，说明 82%的消费者还是习惯于从车商那里拿车； 直接颠覆 B 端车商，面向 c 端客户，很容易失败。所以早期，被淘汰的电商主要就是 2c 的，相反 2B 模式的车易拍和优信拍暂时成为了二手车电商市场上的主流。若是电商在发展过程中要硬生生的绕过他们，可能还没来得及颠覆，就先失败了。
预计二手车电商的渗透率将进一步提高：
从数据上来看，电商对二手车的渗透率还很低，不到 10%，远未到达市场饱和近几年，商业模式渐渐成熟，网民数量也增长到一定程度。且经过去年一年广告的轰炸，使普通民众知道了二手车电商这个概念，并且知道电商存在价格优势。
2014 年成立了 12 家电商，2015 年只有一家电商成立，而从 15 年开始，已经陆续倒下了 15 家电商；而从资本的角度来看，2015 年二手车电商巨额融资，BAT 进场，几乎等同于风口已经开启。
我国历年二手车销量
我国历年二手车平均价格
自 1999 年来，我国二手车销量由刚开始的 18 万辆增长到 2014 年的 600 万辆，15 年间增长了 33 倍，年平均增速为 25%。二手车平均交易价格自 2005 年来也逐年增长，由 05 年的 3 万元增长到 14 年的 6 万元，10 年增长了 1 倍，年平均增长率为 8%。从近几年数据来看，我国二手车与新车年销量之比约为 1:4，而美国成熟的汽车市场中，两者比例大约在3:1。将两者对比，假设中国千人汽车保有量达到美国的一半，新旧车销量能到达 1:1，二手车平均价格以 6 万元计，结合两国人口数量对比，估计中国二手车市场有近 2 万亿的市场空间。
中国二手车市场规模（亿元）
历年二手车、新车销量比值
目前二手车市场主要分为三类渠道：整车厂经销商 (4S 店)、独立二手车经销商（大小车商和二手车品牌连锁店）以及私人间之间交易。这三类模式在二手车市场中的份额分别为：3%，82%，15%。
我国二手车市场格局分布
二手车经销商规模分布
二手车经销商雇佣工人数量分布情况
随着二手车市场的发展与成熟，在信息越加透明，评价体系越加规范的情况下，整个二手车经销商市场规模化将加强，众多的小车商车源将受到挤压，其中部分二手车经销商破裂，但对于少数优秀的企业，同样也会抓住机遇快速发展，成长为该领域的品牌二手车连锁店，车王二手车就是其中的代表。
车王二手车是中国目前最大的二手车零售连锁店，目前全国有 20 多家实体店，2015 年，车王共计销售二手车超过 1 万辆，同比增幅超过 60%，销售额为 21 亿元。至今车王累计销售了 30000 余台二手车，累计销售金额约 50 亿元。
车王线下店铺数量
车王的商业模式：是典型的 O2O模式，即线上平台搭配线下二手车收购、整备、销售和售后一站式 “超市”的重模式，核心在于通过规模化采购降低成本，再通过整备翻新直接为消费者提供质量更好的二手车，利润就来自于收购与售卖之间的差价，另外还积极发展金融服务业务。
车王零售二手车均价与市场均价对比
车王零售车价格分布
参考观研天下发布《2018-2023年中国二手车行业市场现状规模分析及未来发展趋势预测报告》
与美国等成熟市场相比，我国二手车市场发展尚存多种结构性问题，比如市场透明度低、车源分散、交易渠道单一、限迁、消费者对二手车接受度较低。但随着市场自身的发展以及政府的重视，国内二手车市场将加快发展。
二手车市场发展结构性问题
自 2010 年来，私家车成为规模化现象，我国汽车保有量以每年 1700--2500 万辆的速度增长，截止到 2015 年底，国内汽车保有量突破 1.7 亿，而按照一般规律，5-6 年是最常见的换车年限，有将近 2000 万辆私家车或将进入流通市场。
我国汽车保有量变化
与国外发达国家相比， 国内 4s 店在二手车市场所占份额远远低于国外发达国家。 受新车销售利润下滑影响， 4s 店将逐渐重视发展二手车业务，并推动整个二手车市场的发展： （1）置换业务能为 4s 店带来大量地二手车源。比如在美国，经销商 55%的二手车源来自于消费者的置换业务。（2）品牌实体经营更容易获得消费者信赖。基于 4S 店的整备、整修等技术优势，消费者对 4S 店提供的二手车维保服务更为放心。品牌信誉是消费者购车重点考虑的因素之一。
国内外整车厂经销商在在二手车市场份额对比
传统二手车交易渠道有三个缺点：车况不透明、价格不透明、车型需求匹配困难。为了解决这些问题，随着互联网的发展，二手车电商自 2003 年进入视野，2014 年进入爆发期。
自2003年来国内二手车电商成立数量
自2003 年来国内二手电商投融资事件的分类
2015 年以来，资本涌进二手车市场，融资额度不断刷新创投消息。2 月 9 日，车易拍 D 轮融资 1.1 亿美元，人人网领投；3 月 18 日，优信 C 轮融资 1.7 亿美元，百度等投资；8 月 3 日，人人车 C 轮融资 8500 万美元，腾讯领投；9 月 1 日，车猫网 B 轮融资 12 亿元，创始团队来自阿里，战略合作方有新成立的阿里汽车，而创始人称，计划融资额实为 1/3。2015 年，线上二手车交易量达到了 101.2 万辆，增长率 67.22%，在整个二手车市场中渗透率为 10%，发展迅猛。
国内二手车电商交易量
国内二手车电商交易额（亿元）
从数据上看， 2015 年二手车电商市场中， 交易额的前三甲是： 车易拍、 优信拍、 平安好车， 各占市场的 35%，28%，8.4%；而车易拍、优信拍的模式是 B2B，平安好车的模式是 C2B，以目前而言，二手车电商市场中，主流模式还是 2B(B2B\C2B)。
2015年二手车电商交易份额
（1）早期 C 端买方对于在线交易的接受程度较低，B 端车商、零售商仍是最主要的线上交易者，而事实上他们也是第一批受益于二手车电商的群体。数据显示，近 80%的经销商会使用互联网平台辅助工作；平均接近15%的车源来自于互联网拍卖。
2015 年经销商中使用互联网平台的比例
二手车经销商的车源渠道
（2） 早期 B 端车商占据着二手车市场的主流， 电商在发展的过程中很难直接绕开他们。独立经销商占据了二手车市场 82%的份额，说明 82%的消费者还是习惯于从车商那里拿车； 直接颠覆 B 端车商，面向 c 端客户，很容易失败。所以早期，被淘汰的电商主要就是 2c 的，相反 2B 模式的车易拍和优信拍暂时成为了二手车电商市场上的主流。若是电商在发展过程中要硬生生的绕过他们，可能还没来得及颠覆，就先失败了。
预计二手车电商的渗透率将进一步提高：
从数据上来看，电商对二手车的渗透率还很低，不到 10%，远未到达市场饱和近几年，商业模式渐渐成熟，网民数量也增长到一定程度。且经过去年一年广告的轰炸，使普通民众知道了二手车电商这个概念，并且知道电商存在价格优势。
2004-2014年中国网民的增长
消费者通过网站了解车辆信息的意愿
2014 年成立了 12 家电商，2015 年只有一家电商成立，而从 15 年开始，已经陆续倒下了 15 家电商；而从资本的角度来看，2015 年二手车电商巨额融资，BAT 进场，几乎等同于风口已经开启。
自2003年来国内二手车电商成立数量
自2003年来国内二手电商投融资事件的分类
2015年倒闭汽车电商公司名单
资料来源：公开资料，观研天下整理，转载请注明出处。（QLY）
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