2014年全球汽车行业产销及不同地区生产市场份额变化情况分析

      导读：汽车工业是资金密集、技术密集、劳动密集型的现代化产业，具有明显的规模效应。经过长期的发展，汽车工业已成为当今世界最大、最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重。汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高，对工业结构升级和配套产业发展具有显著的带动作用。

      参考：中国动力汽车行业商业运营现状全景调研及十三五发展前景预测报告。

      汽车工业是资金密集、技术密集、劳动密集型的现代化产业，具有明显的规模效应。经过长期的发展，汽车工业已成为当今世界最大、最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重。汽车工业涉及面广、技术要求高、综合性强、产业关联度高，对工业结构升级和配套产业发展具有显著的带动作用。

      全球汽车工业目前已经步入成熟期，总体产量和销量保持平稳发展。2010年，由于中国、印度等新兴国家汽车市场的迅速发展，全球汽车总产量同比增长25.75%，达到7,770万辆。2011年，新兴市场迅猛增长的势头开始降温，欧美发达国家汽车市场有所恢复。2013年全球汽车产量达到8,724.98万辆，同比增长3.6%。2014年，全球汽车总产量达到8,751万辆，同比增长0.29%。根据IHSAutomotive的预测，2019年全球汽车产量有望突破亿辆大关。

      伴随着全球汽车产量的增长，全球汽车销量也同步持续攀升。2014年全球汽车市场实现了8,816万辆的总销量，同比增长3.24%，比2005年增长34.74%。

      在地区分布上，世界汽车生产中心也发生着转移，以中国、印度、巴西等为代表的新型汽车生产国的生产能力、所占市场份额不断扩大。2014年亚洲地区的汽车产量总和在全球的占比超过了50%，其中中国、日本和韩国的贡献最大。

      销售方面，2014年全球汽车销量最大的国家是中国，总销量达2,349万辆。

      其次是美国，共实现了1,693万辆的销量，日本销量为556万辆，居全球第三位。