咨询热线

400-007-6266

010-86223221

1-8月我国港口货物吞吐量实现正增长 集装箱降幅有所收窄

        自2015年以来随着港口建设的不断完善,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均呈逐年上升趋势。虽然进入2020年,受新型冠状肺炎疫情影响,全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均出现下滑;但随着疫情的好转,市场需求的回暖,使得全国港口吞吐量同比下跌趋势已明显收窄,广州港、天津港等港口由“绿”转“红”。根据数据显示,截至2019年末,全国港口拥有万吨级及以上泊位2520个,比2018年增加76个。其中,沿海港口万吨级及以上泊位2076个,内河港口万吨级及以上泊位444个。

2015-2019年全国港口拥有万吨级及以上泊位情况
 
数据来源:交通运输部

        货物吞吐量方面,数据显示,2020年1-8月,我国港口累计完成货物吞吐量929,302万吨,同比增长2.2%。其中沿海港口合计618853万吨,同比增长2.2%;内河港口合计310449万吨,同比增长2.1%。

2014-2020年8月我国港口累计完成货物吞吐量情况
 
数据来源:交通运输部

        从主要港口来看,1-8月宁波舟山港以78473万吨的货物吞吐量占据全国首位,其较去年同期同比增长4.3%;第二名是上海港,其货物吞吐量为45044万吨,同比下降6.1%,也是前十名港口中唯一下降的港口;第三名是唐山港,货物吞吐量为44594万吨,同比增长5.8%。

2020年1-8月我国港口货物吞吐量TOP20情况

排序

港口

港口货物吞吐量(万吨)

同比增速(%

1

宁波舟山港

78473

4.3

2

上海港

45044

-6.1

3

唐山港

44594

5.8

4

广州港

40479

0.5

5

青岛港

40075

5.4

6

苏州港(内河)

35412

1.2

7

天津港

33837

4.1

8

日照港

32863

6.8

9

烟台港

26229

2.3

10

镇江港(内河)

23257

11.2

11

大连港

22530

-5.3

12

南通港(内河)

20500

-0.3

13

黄骅港

19730

3.3

14

北部湾港

19544

19.6

15

泰州港(内河)

19053

2.2

16

深圳港

16477

-3.3

17

连云港港

16194

3.3

18

南京港(内河)

15885

-7.6

19

福州港

15879

20.2

20

营口港

15621

-2.1

数据来源:交通运输部

        集装箱吞吐量方面,数据显示,2020年1-8月,我国港口累计完成集装箱吞吐量16,807万TEU,同比下降2.5%,较1-7月增速收窄了1.3个百分点。其中沿海港口合计14957万TEU,同比下降2.1%;内河港口合计1850万TEU,同比下降5.6%。

2015-2020年8月我国港口集装箱吞吐量情况
 
数据来源:交通运输部

2015-2020年8月我国内河港口集装箱吞吐量情况
 
数据来源:交通运输部

2015-2020年8月我国沿河港口集装箱吞吐量情况
 
数据来源:交通运输部

        从主要港口来看,大部分港口仍处于下降态势。数据显示,1-8月,上海港以2780万TEU的吞吐量占据全国首位,同比下降了4.6%;第二名是宁波舟山港,其集装箱吞吐量为1863万TEU,同比下降1.2%;第三名是深圳港,其集装箱吞吐量为1610万TEU,同比下降5.4%。

排序

港口

港口集装箱吞吐量(万TEU

同比增速(%

1

上海港

2780

-4.6

2

宁波舟山港

1863

-1.2

3

深圳港

1610

-5.4

4

广州港

1493

0.6

5

青岛港

1413

1.6

6

天津港

1201

4.8

7

厦门港

731

-1.5

8

大连港

397

-32.7

9

苏州港(内河)

390

-6.5

10

营口港

365

-1.4

11

连云港港

320

-0.6

12

日照港

309

6.2

13

北部湾港

303

34.6

14

佛山港(内河)

260

-10.6

15

东莞港

224

-11.1

16

福州港

221

-3.2

17

烟台港

215

3.3

18

南京港(内河)

198

-9

19

唐山港

170

7.8

20

泉州港

155

-6.7

数据来源:交通运输部(WW)

        相关行业分析报告参考《2020年中国集装箱行业投资分析报告-市场深度分析与发展规划趋势

更多好文每日分享,欢迎关注公众号
更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国同城货运逐渐成为经济发展重要支撑 行业已进入高质量优化阶段

我国同城货运逐渐成为经济发展重要支撑 行业已进入高质量优化阶段

市场需求方面,随着经济的发展,物流需求不断增加,传统货运模式存在信息不对称、效率低下等问题,网络货运模式正好满足了同城货运市场对高效、便捷货运服务的需求。自此,行业逐渐进入到成熟发展阶段,当前市场处于明显的成熟期阶段。

2026年01月28日
我国公务机行业仍处成长阶段 市场竞争呈明显寡占型格局

我国公务机行业仍处成长阶段 市场竞争呈明显寡占型格局

目前中国的私用/公务飞机主要被美国湾流、法国达索、加拿大庞巴迪等企业垄断,其中美国湾流和加拿大庞巴迪所占市场份额较大,行业呈现出明显的寡占型格局

2026年01月27日
我国越野摩托车行业处于“规模扩张与质量提升并行”关键阶段 企业锚定差异化竞争

我国越野摩托车行业处于“规模扩张与质量提升并行”关键阶段 企业锚定差异化竞争

综合来看,越野摩托车行业作为摩托车领域中兼具运动属性与休闲价值的细分板块,行业正处于“规模扩张与质量提升并行”的成长期关键阶段,未来随着越野摩托车技术持续发展,市场规模将不断扩大。

2026年01月19日
中国电动两轮车行业已进入洗牌深水期 消费者议价能力强 产品智能化、轻量化大势所趋

中国电动两轮车行业已进入洗牌深水期 消费者议价能力强 产品智能化、轻量化大势所趋

2024年铅酸电池电动两轮车市场规模约为297.65亿元,预计未来仍然将是下降的趋势,并且除了锂电池外,以钠电池为代表的新电池体系也将进一步挤压铅酸电池的市场份额。

2025年11月27日
我国气力输送行业处快速发展期 技术优势和服务能力突出企业将获得更高盈利空间

我国气力输送行业处快速发展期 技术优势和服务能力突出企业将获得更高盈利空间

我国制造业向智能化、绿色化转型,企业对生产效率和环保的要求提升,气力输送作为高效、封闭的输送方式,替代传统机械输送(如皮带机、螺旋输送机)的趋势明显,我国气力输送行业正处于快速发展期,市场规模持续扩大,技术升级与政策驱动是核心增长动力。

2025年11月21日
全球智能无人船平台市场正持续快速扩张

全球智能无人船平台市场正持续快速扩张

近年来全球智能无人船平台市场在过去几年持续快速扩张,2020年行业市场规模为45.3亿美元,2024年已经达到67.2亿美元,年均市场增长率在10%以上。

2025年11月18日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部