中国报告网提示：在国内竞争方面，我国航空发动机的研发主要依靠研究院，其相关科研院所主要有606所、608所、614所、624所、649所。其中中航工业航空动力控制系统研究所(614所)主要负责航空动力系统的研究，而其余院所则主要负责航空发动机和燃气轮机相关产品的设计研制。
在近60多年来，我国航空发动机的发展经历了从无到有，从测绘仿制到自行研制的过程，在生产上已具有相当大的规模；在实验方面，建成了亚洲第一的高空台及其他研究实验设备。从发展历程来看，我国航空发动机行业的发展经历了以下三个阶段：我国航空发动机发展历程
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目前，在航空零部件市场规模占比中航空发动机类零部件占比约25%；航空机载设备类零部件(包括航空电子和航空机电两大类)占比最大，达45%；而航空机体类零部件占比达30%。
航空零部件细分市场结构情况
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我国军民用航空发动机整机制造、维修以及主要零部件、材料均由从航发集团主导。从航发集团航空产品收入规模来看，2018年我国军用航空发动机产值为210.77亿元，民用航空发动机产值为39.43亿元。
2014-2018年中国航空发动机年产值统计
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航空发动机作为飞机的“心脏”，其制造成本占整机制造成本的20%左右，而且飞机机型越小，发动机价值占比越高，机型越大，发动机价值占比相对越低。
民用科技航空发动机价值占比
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在国际竞争格局方面，国际航空发动机产业竞争格局呈现出三大梯队现象；其中，美国的GE和PW公司、英国的R&R公司、CFM国际公司、国际航空发动机公司以及EA公司凭着其出色的航空发动机整机研制、总装集成、销售及客户服务能力位于行业第一梯队。
2019年国际航空发动机竞争格局
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在国内竞争方面，我国航空发动机的研发主要依靠研究院，其相关科研院所主要有606所、608所、614所、624所、649所。其中中航工业航空动力控制系统研究所(614所)主要负责航空动力系统的研究，而其余院所则主要负责航空发动机和燃气轮机相关产品的设计研制。
我国航空发动机研发的研究所情况
| 研究院编号 |
研究院名称 |
研究内容 |
| 中国航空研究院606所 |
中航工业沈阳发动机设计研究所 |
大中型涡喷涡扇航空发动机设计 |
| 中国航空研究院608所 |
中航工业株洲航空动力机械研究所 |
电涡流位移间隙传感器 |
| 中国航空研究院614所 |
中航工业航空动力控制系统研究所 |
航空动力控制系统的研究、设计、制造、试验验证 |
| 中国航空研究院624所 |
中国燃气涡轮研究院 |
整机试验设备高空模拟试车台、地面整机和零部件试验 |
| 中国航空研究院649所 |
中航工业贵州航空发动机设计所 |
全自动燃油/燃气燃烧机 |
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随着国家加大对军费的投入，未来军用装备建设将加快推进，武器装备采购投入增速将持续维持在10%左右。因此预计到2038年我国军用航空发动机市场空间约8800亿元。
我国军用航空发动机市场空间测算
| - |
未来需求预测（架） |
单机发动机数（台） |
装备所需发动机（按2:1备件）（台） |
市场空间（亿元） |
考虑全寿命周期换发1次市场空间（亿元） |
| 五代机 |
400 |
2 |
1200 |
900 |
1800 |
| 三代+四代机 |
2300 |
双发占比75% |
6000 |
1860 |
3720 |
| 军用大飞机 |
400 |
4 |
2400 |
1200 |
2400 |
| 运输机 |
200 |
4 |
1200 |
600 |
1200 |
| 预警机 |
20 |
4 |
120 |
60 |
120 |
| 加油机 |
180 |
4 |
1080 |
540 |
1080 |
| 直升机 |
2000 |
- |
- |
1000 |
2000 |
| 其他军用飞机 |
1000 |
双发占比75% |
1500 |
60 |
120 |
| 国内合计 |
- |
- |
- |
5000 |
10000 |
| 加上外贸 |
- |
- |
- |
- |
11000 |
数据来源：公开资料整理（WYD）
以上数据参考资料《2020年中国航空发动机行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》
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中国报告网提示：在国内竞争方面，我国航空发动机的研发主要依靠研究院，其相关科研院所主要有606所、608所、614所、624所、649所。其中中航工业航空动力控制系统研究所(614所)主要负责航空动力系统的研究，而其余院所则主要负责航空发动机和燃气轮机相关产品的设计研制。
