近年来，飞机的不断增加以及航空设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂。使得航空设备的定期维修、快速维修市场不断扩大。
全球航空维修市场规模及趋势
参考观研天下发布《2019年中国航空维修行业分析报告-行业深度调研与发展趋势预测》
随着全球航空事业的发展，全球航空维修市场随之水涨船高。截止至2017年全球航空维修市场规模增长至743亿美元，同比增长17.6%，预计2018年全球航空维修市场规模将突破800亿美元。未来十年，受益于市场上新机型、新发动机和新部件的产生，和老旧破损飞机和发动机的替换需求，全球航空维修市场仍蕴藏巨大商机。
从全球各地区航空维修需求结构来看，各地区航空需求各有侧重。从2017年的数据来看，北美地区在役机队规模超过9650架，其航空维修市场占全球总量的33.4%;欧洲地区在役机队规模达7800架，维修市场占比达27%;亚太地区航空维修市场占比达18%，其中中国市场占比达8%。
未来的世界航空维修业将呈现三大特点：首先，航空公司很紧张的成本压力会降落在航空维修业上;第二，大修和维修业务将会走向全球化，现在许多国家都能可靠地运营、维护和支援新的大型支线飞机;第三是先进的技术将得到充分运用。
国内航空维修市场规模及趋势
我国航空维修业务开始于20世纪80年代，在20世纪90年代以后，随着我国航空维修市场的逐步开放，我国民航局鼓励和支持外资和民营企业进入我国航空维修市场，航空维修呈回流趋势，逐渐改变了原先严重依赖国外维修的局面，使得民航维修行业快速地发展起来。
近年来，我国民航业实现高速发展。根据民航局发布会最新统计数据，2018年国内航空公司共计新引进飞机426架，至2018年底国内民航运输机队规模达到3615架，较2017年底增加319架，同比增长9.7%。
运输总周转量方面，到2019年2月，我国民航旅客运输量为10724万人，累计同比增长12.9%；民航旅客周转量1917.97亿人公里，累计同比增长13.8%。
民航事业的快速发展，使得航空公司的飞机维修需求也大幅度地持续上升，为我国的航空维修产业创造了巨大的机遇。飞机6-10年就会迎来大修周期，近几年的市场容量实现了快速增长。预计到 2022年，中国航空维修市场规模将接近100亿美元，年复合增长率达8.6%。
根据数据显示，截止至2017年我国国内航空维修规模达到436.81亿元，国外维修规模为806.1亿元，总市场容量为1242.9亿元。国内维修市场规模占比约35%，提升空间巨大。预计2018年我国航空维修行业总市场容量将达1286.83亿元。
伴随着民航维修行业的发展，我国民航维修行业人才队伍和企业数量亦发展壮大。数据显示，当前我国机务维修人员已增长至11万余人，我国民航局(CAAC)批准的国内外维修单位总数达到859家，其中国内维修单位数量达到467家，国外/地区维修单位为392家。
目前我国已成为全球除美国以外最大的民用飞机市场，根据测算预测分析，未来20年我国民用市场空间将超15000亿美元。中国自主研制的C919民航客机国内外用户达到28家，订单总数达到815架，ARJ21新支线飞机客户达到21家，订单总数达到453架。而不断增长的航空运输业务也为航空维修行业提供有力市场需求，产业未来发展前景光明。
全球航空维修市场规模及趋势
参考观研天下发布《2019年中国航空维修行业分析报告-行业深度调研与发展趋势预测》
随着全球航空事业的发展，全球航空维修市场随之水涨船高。截止至2017年全球航空维修市场规模增长至743亿美元，同比增长17.6%，预计2018年全球航空维修市场规模将突破800亿美元。未来十年，受益于市场上新机型、新发动机和新部件的产生，和老旧破损飞机和发动机的替换需求，全球航空维修市场仍蕴藏巨大商机。
2014-2018年全球航空维修市场规模统计及增长情况预测
数据来源：中国民用航空局
从全球各地区航空维修需求结构来看，各地区航空需求各有侧重。从2017年的数据来看，北美地区在役机队规模超过9650架，其航空维修市场占全球总量的33.4%;欧洲地区在役机队规模达7800架，维修市场占比达27%;亚太地区航空维修市场占比达18%，其中中国市场占比达8%。
2017年全球航空维修市场区域分布情况
数据来源：中国民用航空局
未来的世界航空维修业将呈现三大特点：首先，航空公司很紧张的成本压力会降落在航空维修业上;第二，大修和维修业务将会走向全球化，现在许多国家都能可靠地运营、维护和支援新的大型支线飞机;第三是先进的技术将得到充分运用。
国内航空维修市场规模及趋势
我国航空维修业务开始于20世纪80年代，在20世纪90年代以后，随着我国航空维修市场的逐步开放，我国民航局鼓励和支持外资和民营企业进入我国航空维修市场，航空维修呈回流趋势，逐渐改变了原先严重依赖国外维修的局面，使得民航维修行业快速地发展起来。
近年来，我国民航业实现高速发展。根据民航局发布会最新统计数据，2018年国内航空公司共计新引进飞机426架，至2018年底国内民航运输机队规模达到3615架，较2017年底增加319架，同比增长9.7%。
2012-2018年中国民航运输飞机数量情况
数据来源：中国民用航空局
运输总周转量方面，到2019年2月，我国民航旅客运输量为10724万人，累计同比增长12.9%；民航旅客周转量1917.97亿人公里，累计同比增长13.8%。
2013-2018年我国民航运输量情况
数据来源：中国民用航空局
2013-2018年我国民航运输周转量情况
数据来源：中国民用航空局
民航事业的快速发展，使得航空公司的飞机维修需求也大幅度地持续上升，为我国的航空维修产业创造了巨大的机遇。飞机6-10年就会迎来大修周期，近几年的市场容量实现了快速增长。预计到 2022年，中国航空维修市场规模将接近100亿美元，年复合增长率达8.6%。
根据数据显示，截止至2017年我国国内航空维修规模达到436.81亿元，国外维修规模为806.1亿元，总市场容量为1242.9亿元。国内维修市场规模占比约35%，提升空间巨大。预计2018年我国航空维修行业总市场容量将达1286.83亿元。
2010-2018年我国航空维修行业总市场容量统计情况及预测
数据来源：中国民用航空局
中国商用飞机MRO市场分布
数据来源：中国民用航空局
伴随着民航维修行业的发展，我国民航维修行业人才队伍和企业数量亦发展壮大。数据显示，当前我国机务维修人员已增长至11万余人，我国民航局(CAAC)批准的国内外维修单位总数达到859家，其中国内维修单位数量达到467家，国外/地区维修单位为392家。
我国民航局(CAAC)批准的国内外/地区维修单位数量统计情况
数据来源：中国民用航空局
目前我国已成为全球除美国以外最大的民用飞机市场，根据测算预测分析，未来20年我国民用市场空间将超15000亿美元。中国自主研制的C919民航客机国内外用户达到28家，订单总数达到815架，ARJ21新支线飞机客户达到21家，订单总数达到453架。而不断增长的航空运输业务也为航空维修行业提供有力市场需求，产业未来发展前景光明。
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