我国 物流配送 行业 市场规模 物流配送,即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。是一种现代的流通方式。物流配送定位在为电子商务的客户提供服

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2019年我国物流配送行业市场规模持续扩大

字体大小: 2019-01-30 09:19  来源:中国报告网

中国报告网提示: 物流配送,即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。是一种现代的流通方式。物流配送定位在为电子商务的客户提供服

        物流配送,即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。是一种现代的流通方式。物流配送定位在为电子商务的客户提供服务,根据电子商务的特点,对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度,按照用户订货要求,在物流基地进行理货工作,并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。

        参考观研天下发布《2019年中国物流配送行业分析报告-行业深度分析与发展前景研究

        物流服务是指物流供应方通过对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等功能的组织与管理来满足其客户物流需求的行为。

配送要素

(1)备货。是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。

(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。

另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。

还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。

(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。

(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装;和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。

(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是唯一的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。

(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。因此,要圆满地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。

(7)配送加工。在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工,可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于一般流通加工的特点,即配送加工一般只取决于用户要求,其加工的目的较为单一。


数据来源:邮政局

        物流仓储配送服务已然成为中国电子商务最为核心的行业环节,能够提供一个全面完善的物流仓储配送解决方案也成为了很多中小卖家、电子商务供应商品牌商必须关注的问题。物流配送的许多环节都造成巨大的成本、人力、时间浪费,物流企业必须重视物流配送系统的信息化管理,来降低物流成本。

        随着我国物流专业的提升,市场规模持续扩大。2014-2017年,我国物流行业总收入逐年上涨,2017年我国物流行业专业水平持续提升,物流市场规模加速扩张。2017年物流行业全年物流业总收入为8.8万亿元,比上年增长11.5%,增速提高6.9个百分点。预计到2018年底,我国物流行业总收入有望突破9万亿元。

2014-2018年中国物流行业总收入统计情况
 
数据来源:邮政局

2015-2018年中国物流行业总收入增长情况
 
数据来源:邮政局

        近几年来,我国物流行业需求稳中向好。统计数据显示,2010-2017年,我国社会物流总额呈现逐年增长趋势,但是增长速度有所放缓。截止2018年1-11月份全社会物流总额257.9万亿元,按可比价格计算,同比增长6.7%,增速比1-10月回升0.1个百分点,分项来看,1-11月份工业品物流总额233.8万亿元,可比增长6.5%,增速比1-10月份回升0.2个百分点;原油、天然气、煤炭等大宗商品进口需求回升,带动进口货物物流需求较快增长,1-11月份进口货物物流总额12.9万亿元,现价增长14.6%,可比增长4%。

2010-2018年我国社会物流总额统计情况
 
数据来源:邮政局

2010-2018年我国社会物流总额增长情况
 
数据来源:邮政局

        2018年中国快递市场保持增长,快递量、快递业务收入双双上升。根据数据显示,2018年我国快递业务量505亿件,增长25.8%;业务收入完成6010亿元,增长21.2%。

2011-2018年我国快递行业总量情况
 
数据来源:邮政局

        物流渗透在社会生产和居民生活的各个方面,整个经济社会的运行离不开商品的流通,物流行业的发展带来了行业内相关企业的壮大,一批巨头企业通过整合与深化服务,在行业内占据了领先地位。由发改委交通运输协会主办的中国先进物流企业评选结果显示,中外运股份有限公司、中远海运物流有限公司、顺丰速运有限公司、中国石油天然气运输公司、远成物流股份有限公司稳稳占据2016年、2018年中国物流企业百强排名的前五位。

中国物流企业TOP10
 
资料来源:互联网

物流行业发展趋势

1、智慧物流。大数据作为国家战略,十三五期间将受到政策重点扶持,此前国务院办公厅印发运用大数据加强对市场主体服务和监管的若干意见,要求在政府层面推动大数据应用。在物流行业等需求的推动下,大数据产业迎来年均逾100%的增长率,市场规模将达百亿级别,基于物联网大数据的智慧物流将是现代物流的发展方向。

2、绿色物流。物流行业是能耗大户,特别是近几年雾霾深重,对物流业绿色低碳发展的要求十分迫切。而随着电商、外卖行业的大发展,快递、外卖包装引发的环境污染问题更为严峻。努力减轻物流运作的资源和环境负担,兼顾自身发展与生态文明的要求成为企业寻求可持续发展的必选项。

3、开放共享。在一带一路战略中,物流业一直发挥着引领和支撑作用。加快走出去,也是我国物流企业构建核心竞争力的重要内容之一。目前,全国10余条中欧班列抱团发展,已取得初步显著效果;物流企业配合一带一路战略,正在不断加大沿线网点布局与建设,我国还加入了国际公路运输公约,为沿线国家通关提供便利条件;“一带一路战略更给区域物流大发展带来前所未有的机遇,特别是西部地区正在建设成新一批区域物流枢纽等。这些充分说明,走出去发展,已成为我国物流行业发展壮大的必由之路。另一方面,在当前共享时代下,如何通过共享物流资源实现整个物流体系的资源优化配置,从而提高物流系统效率已有物流企业进行积极尝试。也将成为企业商业模式创新的一个重要领域。


资料来源:互联网

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