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2018年中国交运行业供给侧改革及相关政策分析(图)

      供给侧改革成效显著,改革已进入后半程。供给侧改革推行以来,国家经济结构得到了明显改善,产业结构性失衡得到优化。2017 年我国 GDP 同比增长 6.9%,增速较 2016 年提高 0.2 个百分点。近三年全国规模以上工业企业营收及利润增速逐年上升,利润增速大于收入增速,企业供给体系的质量和效率不断提升。三去一降一补扎实推进,退出钢铁产能 1.7 亿吨以上、煤炭产能 8 亿吨,安臵分流职工 110 多万人;三四线城市商品住宅去库存取得明显成效,热点城市房价涨势得到控制;积极稳妥去杠杆,控制债务规模,增加股权融资,工业企业资产负债率连续下降;宏观杠杆率涨幅明显收窄,M2 增速低位运行;压减政府性基金项目 30%,削减中央政府层面设立的涉企收费项目 60%以上,阶段性降低“五险一金”缴费比例,推动降低用能、物流、电信等成本;突出重点加大补短板力度。 

图表:全国 GDP 及增速
 
资料来源:观研天下整理

图表:全国规模以上工业企业营收及利润增速
 
资料来源:观研天下整理

图表:工业企业资产负债率
 
资料来源:观研天下整理

图表:M2增速
 
资料来源:观研天下整理

图表:供给侧改革相关政策
  
资料来源:观研天下整理

      全面建成小康社会决胜期,“三大攻坚”成为首要。十九大会议在保持供给侧结构性改革作为主线的同时开始转变近期工作重点,报告指出要坚决打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治的攻坚战,使全面建成小康社会得到人民认可、经得起历史检验。2017 年中央经济工作会议进一步为打好三大攻坚战明确了工作重点和目标任务,作出一系列补短板、强弱项的决策部署。 

图表:中央经济工作会议对工作重点的表述
 
资料来源:观研天下整理
 
      相关要求上,2018 年政府工作报告明确要求推动重大风险防范化解取得明显进展:其中防范风险重点是防控金融风险,要服务于供给侧结构性改革这条主线,促进形成金融和实体经济、金融和房地产、金融体系内部的良性循环,做好重点领域风险防范和处臵,坚决打击违法违规金融活动,加强薄弱环节监管制度建设。

      参考观研天下发布《2018年中国交通运输行业分析报告-市场深度分析与发展前景研究

      脱贫方面,政府工作报告提出要加大力度,今年再减少农村贫困人口 1000 万以上,完成易地扶贫搬迁 280 万人。打好污染防治攻坚战,重点是打赢蓝天保卫战,政府工作报告明确巩固蓝天保卫战成果,今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降 3%,重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降。推动钢铁等行业超低排放改造。提高污染排放标准,实行限期达标。开展柴油货车超标排放专项治理。 

图表:三大攻坚战相关落实政策
 
资料来源:观研天下整理

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我国高速公路行业正从追求路网规模扩张转向提升运行服务质量与水平

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数据显示,2022 年我国公路固定资产投资完成额 28,527 亿元,占各类交通基础设施建设总投资的比重达到 74.01%,占 GDP 的比重为 2.36%。2023年1-10月我国公路建设投资完成2.41万亿元,比去年同期增长2.9%。

2024年03月21日
危险品物流运输成本逐年上升 市场将迎存量竞争

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当前危化品物流企业存在车辆利用率相对不高、市场需求不足等问题,微观经营压力较大。但同时,精细化工物流市场占比提高至20%,成为仅次于石油化工产品和成品油的第三大市场;具有规模化、一体化服务能力的优势企业不断涌现,行业发展可谓挑战与机遇并存。

2024年01月04日
政策暖风频吹,商业航天民营新势力强势崛起

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随着商业航天市场规模逐步扩大,我国在飞船与运载火箭等技术方面也越来越成熟,这不仅体现在元器件的国产化率基本实现100%,还表现在可靠性与性能的持续提高。2023上半年,我国25次航天发射任务全部成功,其中包含6次民营航天公司的发射。

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我国大宗商品物流行业进入成熟发展期 未来小企业将面临被淘汰或并购局面

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