第一章 煤炭运输行业发展综述
第一节煤炭运输行业定义及分类
一、行业定义
煤炭运输是指从煤炭生产所需物料进入企业开始，直至把商品煤运达客户为止的全过程的运输活动。广义的讲，煤炭运输包括煤炭企业原材料的采购、原煤开采、洗选加工、储存、运输、销售以及矿岩等废弃物的综合利用诸多环节。狭义的讲，煤炭运输是指以原煤开采为起点，经过销售、运输、中间商配煤加工并中转等程序和环节，最后交付终端用户消费而终止的流通过程，即描述了煤炭产品在煤炭企业和用户之间的实体流动。具体而言，煤炭综合运输主要包括煤炭生产运输、煤炭销售运输和煤炭回收运输三部分。
二、行业主要分类
1、煤炭生产运输
煤炭企业生产运输就是指煤炭自工作面落地直到运输工具（火车、汽车等）外运的整个过程。由于煤炭开采方法（包括地下开采和露天开采）的不同，生产运输也有很大差异。但概括起来说，煤炭生产运输系统都包括煤炭的开采、储存、装卸、洗选、运输等作业环节，对于煤炭生产运输的研究也应该以这几个共性环节作为切入点，提高煤炭的开采工艺，减少储存、装卸作业次数及其带来的环境污染，加大煤的洗选比例，提高运输效率。
2、煤炭销售运输
煤炭销售运输是指煤炭产品在煤炭企业和用户之间的实体流动。它由煤炭的外部运输和煤炭利用两个重要部分组成。对于外部运输的研究，主要集中在对传统的外部运输方式及运输路线的选择上；对于煤炭利用的研究，主要集中在煤炭燃烧利用率和煤炭的深加工（如煤的汽化、液化等）方面。
3、煤炭回收运输
煤炭回收运输主要包括煤炭生产过程中部分消耗的废旧物资的回收、煤炭开采过程中边角煤等的回采以及煤炭内外部运输过程中遗落煤炭的回收个部分。废弃运输主要在两个环节产生，一是煤炭开采时排放的煤层气、煤研石等；二是煤炭利用所产生的粉煤灰和煤渣等。对煤炭回收运输和废弃运输的研究，应集中在加强对回收运输的管理和废弃运输的综合利用技术的研发上。
第三章 我国煤炭运输行业供求分析
第一节 国内市场需求分析
一、需求规模
二、需求结构
我国煤炭资源丰富，除上海以外其它各省区均有分布，但分布极不均衡。在中国北方内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃、河南、山东7省区的全部或大部，是中国煤炭资源集中分布的地区，其资源量占全国煤炭资源量的50%左右。而从业的客户群体也主要分布在这些煤炭产区。
三、区域市场
我国煤炭市场需求量较大的地区主要有山东、内蒙、山西、江苏及河北等地。
一、供给规模
我国煤炭运输方式有铁路、水路和公路，或三者多式联运。其中铁路占运输份额60%左右，水路占30%，公路运输煤炭能耗较高，缺乏合理性因此运输份额仅占10%。
2016年我国铁路煤炭发运量19亿吨，同比下降4.7％。
2016年我国公路煤炭发运量2.8亿吨，同比下降4.4％。
区域分布导致供需结构不平衡，天然需要供应链支持。我国煤炭行业天然存在供应链需求，主要原因在于煤炭资源的分贝主要集中在山西、陕西、内蒙古等省份，而煤炭消费主要集中在广东、浙江、江苏、山东、河南、河北等省份，这种供需结构的不平衡催生了煤炭供应链的发展。分类来看，煤炭供应链属于特种供应链服务行业，主要分为基础运输配送、煤炭代购代销及买卖加工配送一体化等三种模式。
三、区域分布
山西、内蒙、陕西三省是我国最大的产煤省份，三省产量合计约占我国全部产量的60%以上。
第一节2017-2022年煤炭运输市场发展前景
二、2017-2022年煤炭运输市场发展前景展望
“十三五”期间，我国煤炭运输行业将按照加快转变发展方式、建设生态文明的要求，适应信息技术发展的新趋势，以提高运输效率、降低运输成本、减轻资源和环境压力为重点，以市场为导向，以改革为动力，以技术为支撑，积极创造有利于现代煤炭运输发展的政策环境，着力建立和完善煤炭运输服务体系，加快提升运输业发展水平，推动煤炭产业结构调整和经济提质增效升级，增强国民经济竞争力，为全面建成小康社会提供运输服务保障。
煤炭运输需求有望增加
随着国民经济的快速发展，新型工业化要求加快建立规模化、现代化的煤炭运输服务体系。居民消费升级以及新型城镇化步伐加快，迫切需要建立更加高效、便捷、完善、安全的煤炭运输配送体系，随着能源需求的不断增多，煤炭运输需求有望继续增长。
陕西首批北煤南运LNG车型投放市场
由于我国煤炭资源赋存的差异性明显，煤炭资源主要分布在我国北方及中西部地区，加上中东部地区煤炭资源的长期开采，随着煤炭工业的发展，经济发达地区的煤炭资源将逐步消耗殆尽，可采资源不断减少，生产能力不断下降，煤炭产量不断下降，产煤区主要向西部经济欠达地区转移，西煤东运的运输距离将会加长，煤炭运输需求将不断增长，运输方式将会不断多样化，煤炭运输运输将会增加，煤炭运输产值在运输总产值中所占的份额有可能保持稳定或略有增加。
煤炭运输运输将更加便捷
新的运输运输工具不断增加、先进的运输技术得到广泛推广，煤炭运输一体化运作、大吨位运输、网络化经营能力进一步提高，运输企业竞争力显著增强，信息化和供应链管理水平明显提升，形成一批具有国际竞争力的大型综合运输企业集团和运输服务品牌。煤炭运输园区的布局将更加合理，运输方式将不断多样化，公路、铁路、水路联运、科学配送运输工具、甩挂运输等现代运输运作方式将得到迅速发展，煤炭运输集约化运输经营的效益进一步显现。
煤炭运输通道建设将进一步完善
从煤炭运输运输的情况来看，目前我国公路、水上运输煤炭能力已能够满足需要，可是，我国西部大部分地区的煤炭运输仍受铁路运输制约。
我国将大力加强煤炭运输通道建设，多年来我国煤炭运输基础设施建设滞后，影响煤炭产品外运的瓶颈将逐步消失，我国重点煤炭生产基地的煤炭运输通道和运输集散中心建设将得到加强。我国的重点煤炭生产地区处于三西地区的晋北、陕北、内蒙古西部交界地区、宁夏甘肃、内蒙古东部、新疆等重点煤炭生产基地的铁路外运通道建设将得到加强，极大地提高西部地区的煤炭运输能力。
国家将推进煤电大基地大通道建设。通过加强煤炭铁路运输通道建设，建设好三西地区、蒙东、云贵、新疆煤炭外运通道、沿海地区煤炭水运转运通道、北部及沿海口岸的煤炭进出口通道，重点建设蒙西至华中地区的重载煤运铁路通道，不断完善北煤南运、西煤东运煤炭运输通道。
我国将完善铁路直达和铁水联运运输通道网络，增强煤炭运输能力，减少公路长距离调运煤炭的比例。随着煤炭生产大基地建设，我国将结合区域经济发展规划，完善煤炭运输通道，建设一批煤炭运输节点，形成“九纵六横”的煤炭运输网络，煤炭运输将更加便捷，基本上消除制约煤炭运输的铁路运输瓶颈，满足煤炭行业发展对铁路运输运力的需要。
第一节煤炭运输行业定义及分类
一、行业定义
煤炭运输是指从煤炭生产所需物料进入企业开始，直至把商品煤运达客户为止的全过程的运输活动。广义的讲，煤炭运输包括煤炭企业原材料的采购、原煤开采、洗选加工、储存、运输、销售以及矿岩等废弃物的综合利用诸多环节。狭义的讲，煤炭运输是指以原煤开采为起点，经过销售、运输、中间商配煤加工并中转等程序和环节，最后交付终端用户消费而终止的流通过程，即描述了煤炭产品在煤炭企业和用户之间的实体流动。具体而言，煤炭综合运输主要包括煤炭生产运输、煤炭销售运输和煤炭回收运输三部分。
二、行业主要分类
1、煤炭生产运输
煤炭企业生产运输就是指煤炭自工作面落地直到运输工具（火车、汽车等）外运的整个过程。由于煤炭开采方法（包括地下开采和露天开采）的不同，生产运输也有很大差异。但概括起来说，煤炭生产运输系统都包括煤炭的开采、储存、装卸、洗选、运输等作业环节，对于煤炭生产运输的研究也应该以这几个共性环节作为切入点，提高煤炭的开采工艺，减少储存、装卸作业次数及其带来的环境污染，加大煤的洗选比例，提高运输效率。
2、煤炭销售运输
煤炭销售运输是指煤炭产品在煤炭企业和用户之间的实体流动。它由煤炭的外部运输和煤炭利用两个重要部分组成。对于外部运输的研究，主要集中在对传统的外部运输方式及运输路线的选择上；对于煤炭利用的研究，主要集中在煤炭燃烧利用率和煤炭的深加工（如煤的汽化、液化等）方面。
3、煤炭回收运输
煤炭回收运输主要包括煤炭生产过程中部分消耗的废旧物资的回收、煤炭开采过程中边角煤等的回采以及煤炭内外部运输过程中遗落煤炭的回收个部分。废弃运输主要在两个环节产生，一是煤炭开采时排放的煤层气、煤研石等；二是煤炭利用所产生的粉煤灰和煤渣等。对煤炭回收运输和废弃运输的研究，应集中在加强对回收运输的管理和废弃运输的综合利用技术的研发上。
第三章 我国煤炭运输行业供求分析
第一节 国内市场需求分析
一、需求规模
资料来源：公开资料整理
2016年前三季度，煤炭消费量25.16亿吨，同比增长9.5%，与上半年相比增幅回落3.6个百分点，三季度日均消费量比二季度环比下降1.7%。其中，电力行业煤炭消费量12.75亿吨，同比增长14.4%；钢铁行业煤炭消费量4.08亿吨，同比增长8.9%；建材行业煤炭消费量3.64亿吨，同比增长11.7%；化工行业煤炭消费量1.06亿吨，同比增长0.4%。二、需求结构
我国煤炭资源丰富，除上海以外其它各省区均有分布，但分布极不均衡。在中国北方内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃、河南、山东7省区的全部或大部，是中国煤炭资源集中分布的地区，其资源量占全国煤炭资源量的50%左右。而从业的客户群体也主要分布在这些煤炭产区。
三、区域市场
我国煤炭市场需求量较大的地区主要有山东、内蒙、山西、江苏及河北等地。
资料来源：公开资料整理
第二节 国内市场供给分析一、供给规模
我国煤炭运输方式有铁路、水路和公路，或三者多式联运。其中铁路占运输份额60%左右，水路占30%，公路运输煤炭能耗较高，缺乏合理性因此运输份额仅占10%。
2016年我国铁路煤炭发运量19亿吨，同比下降4.7％。
资料来源：国家发改委
资料来源：国家发改委
2016年我国港口煤炭发运量6.4亿吨，同比下降5.5％。2016年我国公路煤炭发运量2.8亿吨，同比下降4.4％。
资料来源：国家发改委
二、供给结构区域分布导致供需结构不平衡，天然需要供应链支持。我国煤炭行业天然存在供应链需求，主要原因在于煤炭资源的分贝主要集中在山西、陕西、内蒙古等省份，而煤炭消费主要集中在广东、浙江、江苏、山东、河南、河北等省份，这种供需结构的不平衡催生了煤炭供应链的发展。分类来看，煤炭供应链属于特种供应链服务行业，主要分为基础运输配送、煤炭代购代销及买卖加工配送一体化等三种模式。
三、区域分布
山西、内蒙、陕西三省是我国最大的产煤省份，三省产量合计约占我国全部产量的60%以上。
资料来源：公开资料整理
第八章2017-2022年煤炭运输行业投资前景第一节2017-2022年煤炭运输市场发展前景
二、2017-2022年煤炭运输市场发展前景展望
“十三五”期间，我国煤炭运输行业将按照加快转变发展方式、建设生态文明的要求，适应信息技术发展的新趋势，以提高运输效率、降低运输成本、减轻资源和环境压力为重点，以市场为导向，以改革为动力，以技术为支撑，积极创造有利于现代煤炭运输发展的政策环境，着力建立和完善煤炭运输服务体系，加快提升运输业发展水平，推动煤炭产业结构调整和经济提质增效升级，增强国民经济竞争力，为全面建成小康社会提供运输服务保障。
煤炭运输需求有望增加
随着国民经济的快速发展，新型工业化要求加快建立规模化、现代化的煤炭运输服务体系。居民消费升级以及新型城镇化步伐加快，迫切需要建立更加高效、便捷、完善、安全的煤炭运输配送体系，随着能源需求的不断增多，煤炭运输需求有望继续增长。
陕西首批北煤南运LNG车型投放市场
由于我国煤炭资源赋存的差异性明显，煤炭资源主要分布在我国北方及中西部地区，加上中东部地区煤炭资源的长期开采，随着煤炭工业的发展，经济发达地区的煤炭资源将逐步消耗殆尽，可采资源不断减少，生产能力不断下降，煤炭产量不断下降，产煤区主要向西部经济欠达地区转移，西煤东运的运输距离将会加长，煤炭运输需求将不断增长，运输方式将会不断多样化，煤炭运输运输将会增加，煤炭运输产值在运输总产值中所占的份额有可能保持稳定或略有增加。
煤炭运输运输将更加便捷
新的运输运输工具不断增加、先进的运输技术得到广泛推广，煤炭运输一体化运作、大吨位运输、网络化经营能力进一步提高，运输企业竞争力显著增强，信息化和供应链管理水平明显提升，形成一批具有国际竞争力的大型综合运输企业集团和运输服务品牌。煤炭运输园区的布局将更加合理，运输方式将不断多样化，公路、铁路、水路联运、科学配送运输工具、甩挂运输等现代运输运作方式将得到迅速发展，煤炭运输集约化运输经营的效益进一步显现。
煤炭运输通道建设将进一步完善
从煤炭运输运输的情况来看，目前我国公路、水上运输煤炭能力已能够满足需要，可是，我国西部大部分地区的煤炭运输仍受铁路运输制约。
我国将大力加强煤炭运输通道建设，多年来我国煤炭运输基础设施建设滞后，影响煤炭产品外运的瓶颈将逐步消失，我国重点煤炭生产基地的煤炭运输通道和运输集散中心建设将得到加强。我国的重点煤炭生产地区处于三西地区的晋北、陕北、内蒙古西部交界地区、宁夏甘肃、内蒙古东部、新疆等重点煤炭生产基地的铁路外运通道建设将得到加强，极大地提高西部地区的煤炭运输能力。
国家将推进煤电大基地大通道建设。通过加强煤炭铁路运输通道建设，建设好三西地区、蒙东、云贵、新疆煤炭外运通道、沿海地区煤炭水运转运通道、北部及沿海口岸的煤炭进出口通道，重点建设蒙西至华中地区的重载煤运铁路通道，不断完善北煤南运、西煤东运煤炭运输通道。
我国将完善铁路直达和铁水联运运输通道网络，增强煤炭运输能力，减少公路长距离调运煤炭的比例。随着煤炭生产大基地建设，我国将结合区域经济发展规划，完善煤炭运输通道，建设一批煤炭运输节点，形成“九纵六横”的煤炭运输网络，煤炭运输将更加便捷，基本上消除制约煤炭运输的铁路运输瓶颈，满足煤炭行业发展对铁路运输运力的需要。
资料来源：中国报告网发布《2017-2022年中国煤炭运输产业现状深度调研及十三五盈利空间评估报告》，转载请注明出处。
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