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我国道路运输行业发展中存在的问题

       内容提示:我国道路运输行业中,多数企业仍停留在依靠人工完成业务工作的时代,导致行业内货物运输信息的交流是单方向、小范围、区域性的。


       报告来源:中国公路运输行业竞争态势与投资前景分析报告(2012-2016)

        我国道路运输行业经过几十年的飞速发展,运输市场秩序逐步好转。基本解决了乘车难、运货难的问题,并逐步向人便于行、货畅其流方向发展。但是在道路运输业人发展的过程中,也带来新的问题与矛盾,随着我国经济体制改革的逐步深入和社会经济的发展,这些新的问题和矛盾也在逐步显现,成为制约行业发展的主要因素。主要表现为:


        1.结构性矛盾突出。经营主体上,专业运输企业实力不强,运输和经营上的合理分工无法实施,市场秩序比较混乱;运输装备上,从总体上讲,营运车辆性能差、结构不含理,高档客车、高效低耗的重型货车、拖挂车和各类特种专用车数量少、比重低,老旧车辆较多:区域发展上,城乡发展不平衡,农村客运发展缺乏经济推动力,大多数农村货运基本由农用三轮车、拖拉机、畜力车完成;组织方式上,组织化程度低,分散经营(表面上足运输公司,实质上挂靠经营),客货营运车辆的大多数以单车承包和挂靠经营的形式从事运输生产,导致空驶和超载现象并存而且相当严重,运输效率低下;服务品种上,热线上运力过剩,冷线上运力不足,现代物流、快速货运等高水平满足社会需求的运输组织方式发展缓慢。


        2.管理缺乏统一标准。直接表现: 


        (1)地域封锁和部门保护现象严重。目前道路运输行业竞争加剧,由于地域经济发展的不平衡性,导致各个区域、部门或单位为保护自身的利益,采取种种非公平的竞争手段,省际、市际、县际之间道路运输相互封锁的现象非常严重,这严重阻碍了运输市场的健康发展和道路运输网络化、物流一体化优势的发挥。


        (2)货运价格和价值严重背离。货运超限超载,“小马拉大车”的现象突出,安全隐患多。低效率运输人鼍存在,其他管理措施义没有及时跟上的情况下,竞相压价就成为通常的竞争手段,价格和价值严重背离。


        3.安全认证体系尚未建立。货主面对众多车主,由于无承运人身份进行有效的识别,因而不能有效选择优质、优可靠的承运人,造成社会E一些不法分子借机进行运输欺动,给货主造成了巨大的损失,也败坏了运输行业的形象。


        4.电子信息与网络技术的应用比较落后。我国道路运输行业中,多数企业仍停留在依靠人工完成业务工作的时代,导致行业内货物运输信息的交流是单方向、小范围、区域性的。在道路货物运输过程中,由于运力信息与货源信息严重分离导致的信息不畅,使货物承托双方之间缺乏自效的、相互对接与沟通的中介手段,导致车辆同程空驶现象严重,运输成本高、效率低,造成社会资源的巨大浪费。这种传统的货运信息交流方式已经明显不适应现代道路运输的需求。

(本信息摘自2010-2012年间调研报告)

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