车联网 一、车联网行业相关定义 根据中国信通院对车联网的定

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2019年车联网行业上游及政策法规分析

字体大小: 2019-02-01 16:29  来源:中国报告网

中国报告网提示: 一、车联网行业相关定义 根据中国信通院对车联网的定

        一、车联网行业相关定义

        根据中国信通院对车联网的定义,车联网是指借助新一代信息和通信技术,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力,构建汽车和交通服务新业态,从而提高交通效率,改善汽车驾乘感受,为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。车联网是借助人、车、路和云平台之间的全方位连接和高效信息交互,从目前的简单信息服务往交通安全和高效率发展,最终支持自动驾驶协同演进。

车联网是物联网技术在智能交通系统领域的延伸,被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一。

        参考观研天下发布《2019年中国车联网行业分析报告-市场行情监测与发展战略规划


        二、车联网行业所属的生命周期分析

        当前车联网行业依旧处于明显的起步阶段,基础层面的建设尚未完成,许多细节之处甚至没有铺开,行业处于明显的初创阶段。

车联网所处行业生命周期

资料来源:中国报告网整理

        三、中国车联网上游产业分析

        1、传感器

        传感器是用于探知车辆和道路等主体的自身和环境的运营情况的工具。当前传感器主要形式有图像传感器、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和生物传感器等种类,随着技术的发展,以后传感器的形式将更加多样化。

传感器主要类型及特征

资料来源:中国报告网整理

        2、高清地图

        高精地图能够为自动驾驶提供某些先验信息,包括道路曲率、航向、坡度和横坡角,提高地图的绝对坐标清晰度,为定位和路劲规划提供精细依据。与国外高清地图市场相比,我国高清地图处于世界领先水平,四维图新、高德地图、百度地图作为国内最大的图商,在自动驾驶领域利用较多,但该领域尚未达到成熟阶段,处于商业化尝试阶段。

高清地图比现有普通地图的优势

资料来源:中国报告网整理

        四、行业主要政策法规

        目前我国已将发展车联网作为“互联网+”和人工智能在实体经济中应用的重要方面,并将智能网联汽车作为汽车产业重点转型攻克的方向之一。在《中国制造2025》、《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》、《关于印发新一代人工智能发展规划的通知》等重要政策中,我国政府均提出大力发展车联网。发改委在《智能汽车创新发展战略》确定了车联网未来发展目标,目标到2020年大城市、高速公路的LTE-V2X覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;到2025年,5G-V2X基本满足智能汽车发展需要。

        2018 年 6 月,工业和信息化部与国家标准委联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》系列文件,确定到 2020 年,基本建成国家车联网产业标准体系。《标准指南》将规范车联网产业发展,为车联网产业链确定锚点,营造有利于车联网企业发展的环境,迎来未来发展制高点。

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